La fluidité du secteur du transport est étroitement liée à la performance technique en
termes de durabilité et de résistance/pérennité des infrastructures routières. Compte tenu de l’augmentation massive du trafic actuel, nombreux sont les axes (routes nationales), présentant des signes de fatigues.

Effectivement, à part la constatation d’usures et de dégradations plus ou moins avancées des chaussées, plusieurs ouvrages d’art ou de franchissements se sont écroulés au cours de ces dernières années.

À part les intempéries et cataclysmes naturels qui sévissent annuellement sur le pays, les surcharges au niveau des transports demarchandises constituent le facteur principal de dégradations de nos réseaux routiers. Dans l’optique de réduire, voire supprimer les impacts négatifs liés à cette mauvaise pratique, des stations de pesages ont été déployées sur les axes stratégiques du réseau routier. (07) Sept stations fixes ainsi que (03) trois stations mobiles (itinérantes) sont actuellement fonctionnelles et opérationnelles.

La surcharge, étant interdite par la loi et passible d’une amende, vient d’être ajustée à 20 % selon le Décret 2012-1019 – Arrêté 27.252-19 – Circulaire 315/MATPM. Les Stations de pesages fixes et mobiles gérées par l’Agence Routière constituent des moyens stratégiques, assez efficace, pour lutter contre ce type d’infraction. Ayant pour
objectif principal la réduction des tendances de surcharge appliquées par les poids lourds, c’est également un moyen de contrôler et d’appliquer les réglementations en vigueur en termes de limitation des poids PTRAC et PTAC réservés essentiellement aux transports de marchandises terrestre à l’échelle nationale afin d’inciter les Transporteurs à les respecter.

La collecte d’amendes de la surcharge au niveau de ces stations de pesage qui est injectées directement au Fonds Routiers (FR) permet de multiplier les ressources du FR et assure financièrement les travaux d’entretien routier.

La pérennité du patrimoine routier passe par l’application des lois en vigueur pour respecter les surcharges, mais aussi par l’entretien périodique du réseau. Et grâce à un engagement ferme du Ministère de tutelle et des autorités concernées, la durée de vie de nos routes se verra rallonger.